Wyślij artykuł znajomemu
 Wersja do druku

Rośnie liczba mieszkań oferowanych przez deweloperów.

(2011-7-26)

W tym roku sprzedano w Polsce nieruchomości komercyjne za 3,5 mld zł

(2011-7-14)

Podaż mieszkań rośnie szybciej niż ich sprzedaż

(2011-1-25)

Program "Rodzina na swoim" będzie funkcjonował do końca 2012 r.

(2011-1-19)

Ograniczenia w programie "Rodzina na swoim"

(2011-1-18)

Kiedy można odzyskać zwrot VAT za materiały budowlane?

(2011-1-5)

97 tysięcy mieszkań zostało oddane do użytku od stycznia do września 2010 r.

(2010-10-29)

Zatory płatnicze w branży budowlanej

(2010-9-28)

Produkcja przemysłowa wzrosła o 13,5 proc. w ujęciu rocznym

(2010-9-17)

Rośnie liczba bankructw firm budowlanych

(2010-9-6)

+ więcej

OGŁOSZONO PRZETARGI NA BUDOWĘ A1

Łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił dwa ostatnie przetargi na projekt i budowę autostrady A1 na północ od węzła Stryków – informuje „DZIENNIK ŁÓDZKI”.

Chodzi o odcinki Kotliska - Piątek i Piątek - Stryków. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, wykonawcy obu odcinków znani będą na początku 2010 r., a roboty rozpoczną się wiosną.

W toku jest aż sześć przetargów na budowę autostrady A1: cztery na budowę i projekty odcinków, jeden na budowę gigantycznego węzła, gdzie A1 spotka się z autostradą A2 i jeszcze jeden na nadzór inżynierski całej inwestycji.

Prawdopodobnie najszybciej, bo już w listopadzie, znany będzie wykonawca węzła Stryków. O ten kontrakt stara się jedenaście międzynarodowych konsorcjów i siedem samodzielnych firm.

Łódzki oddział GDDKiA "administruje" odcinkiem planowanej A1 od węzła Kowal (kujawsko-pomorskie) do węzła Stryków. Ten fragment autostrady zostanie wybudowany za pieniądze z budżetu państwa i dotacje unijne. Ile będzie kosztował? Tego jeszcze nie wiadomo.

Autostrada A1 będzie miała dwie jezdnie, a każda z nich dwa pasy (po 3,75 m każdy), pomiędzy jezdniami projektanci zostawią przestrzeń na pasy rezerwowe.